Safari Rally Kenya : Solberg crée la sensation, Ogier aux basques !
On attendait la poussière et les rebondissements, on n'est pas déçus. À l'issue de l'ES10 (Mzabibu 2), le Safari Rally Kenya 2026 livre un scénario totalement fou. Contre toute attente, c'est le jeune Oliver Solberg qui mène la danse, mais l'ombre du "Maître" Sébastien Ogier plane plus que jamais sur la savane.
Le duel : La fougue face à l'expérience
C'est l'image forte de ce samedi midi. Oliver Solberg, sur sa Toyota GR Yaris Rally1, tient tête aux ténors. Avec un chrono total de 1:33:50.2, le Norvégien réalise une performance majuscule. Mais attention : derrière lui, le prédateur est lâché. Sébastien Ogier pointe à seulement une petite seconde. Une seconde après plus d'une heure et demie de spéciale, autant dire rien du tout. Le Gapençais, en gestionnaire hors pair, met la pression et attend la moindre petite erreur du "Kid".
Toyota en démonstration, Hyundai en embuscade
Le constructeur japonais assoit sa domination sur les terres kenyanes en occupant les quatre premières places du général.
Elfyn Evans complète le podium provisoire (+20.5s), solide mais légèrement distancé par le duo de tête.
La surprise vient aussi de Sami Pajari, impressionnant 4ème, malgré une pénalité de 20 secondes qui l'empêche de se mêler à la lutte pour le podium scratch.
Chez Hyundai, on grimace un peu. Thierry Neuville pointe au 5ème rang, à plus d'une minute quarante de la tête. Le Belge devance de peu Adrien Fourmaux (6ème), les deux hommes se tenant en un souffle (1.2s). Le rythme est là, mais la fiabilité ou les crevaisons typiques du Kenya semblent avoir dicté leur loi.
Le Top 10 après l'ES10 (Mzabibu 2) :
🇸🇪 Solberg (Toyota) : 1:33:50.2
🇫🇷 Ogier (Toyota) : +1.0s
🇬🇧 Evans (Toyota) : +20.5s
🇫🇮 Pajari (Toyota) : +1:10.5
🇧🇪 Neuville (Hyundai) : +1:46.1
🇫🇷 Fourmaux (Hyundai) : +1:47.3
🇯🇵 Katsuta (Toyota) : +1:53.3
🇫🇮 Lappi (Hyundai) : +2:53.2
🇪🇪 Virves (Skoda - 1er WRC2) : +6:53.6
🇬🇧 Greensmith (Toyota - WRC2) : +7:08.1
La suite du programme
Rien n'est fait. Le Safari reste le rallye le plus cassant de la saison. Avec des écarts aussi serrés en tête, la gestion des pneumatiques et la mécanique seront cruciales pour la boucle de l'après-midi. Est-ce que Solberg pourra contenir la remontée d'Ogier ? Est-ce que Neuville parviendra à accrocher le wagon de tête ?
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